1. ரப்பர் குழாய்அளவு அளவீடு: உள் விட்டம், வெளிப்புற விட்டம், வலுவூட்டல் அடுக்கின் வெளிப்புற விட்டம், சுவர் தடிமன், செறிவு, உள் மற்றும் வெளிப்புற அடுக்கு பசை தடிமன், சட்டசபையின் உள் விட்டம். புதிய தேசிய தரநிலை மற்றும் ISO ஆகியவை நீளம் மற்றும் அளவிடும் புள்ளி குறிகளைச் சேர்த்துள்ளன, மேலும் குழாய் இல்லாத மூட்டுகள் மற்றும் பல்வேறு குழாய் இணைப்புகளுடன் ரப்பர் குழாய்களின் நீளத்தை அளவிடும் முறைகள் ஆகியவற்றை நிர்ணயித்துள்ளன.
2. ஹைட்ராலிக் சோதனை சரிபார்ப்பு அழுத்தம் சோதனை: 30s-60s சரிபார்ப்பு அழுத்தத்தின் கீழ் குழாய் மற்றும் அசெம்பிளி கசிவு, சிதைந்து மற்றும் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அழுத்தம் சிதைவு சோதனை: குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை (வேலை அழுத்தம், சரிபார்ப்பு அழுத்தம் அல்லது சரிபார்ப்பு அழுத்தத்தை விட குறைவான மற்ற அழுத்தம்) 1 நிமிடம் பிடித்து, நீளம் மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் மாற்றங்கள், முறுக்கு கோணம் மற்றும் ரப்பர் குழாயின் வளைவு ஆகியவற்றை அளவிடவும். வெடிப்பு அழுத்த சோதனை: குறிப்பிட்ட அழுத்தம் அதிகரிப்பு வேகத்தில் ரப்பர் குழாய் வெடிக்கும் போது அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும். கசிவு சோதனை: 5 நிமிடங்களுக்கு குறைந்தபட்ச வெடிப்பு அழுத்தத்தில் 70% நிலையான அழுத்தத்தில் சேமித்து, ஒரு முறை மீண்டும் செய்து, கசிவு அல்லது சேதத்தை சரிபார்க்கவும். சோதனை பெரும்பாலும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவதால், உண்மையான திரவத்தின் பாகுத்தன்மை வேறுபட்டது, அறை வெப்பநிலையில் அளவிடப்படும் வெடிப்பு அழுத்தம் மற்றும் கசிவு அழுத்தம் சற்று குறைவாக இருக்கலாம்.
3. குறைந்த வெப்பநிலை நெகிழ்வு சோதனை குறைந்த வெப்பநிலை விறைப்பு: ரப்பர் குழாயின் உள் விட்டத்தை விட 12 மடங்கு விட்டம் கொண்ட ஒரு முறுக்கு சக்கரத்தில் ரப்பர் குழாய் இறுக்கப்படுகிறது. 6 மணிநேரம் குறைந்த வெப்பநிலையில் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, 12 வினாடிகளுக்குள் 180° முறுக்கப்படும்போது அளவிடப்படும் முறுக்கு நிலையான வெப்பநிலையில் அளவிடப்படும் அதே அளவாகும். பெறப்பட்ட முறுக்கு விகிதம். குறைந்த வெப்பநிலை வளைவு: ரப்பர் குழாயின் உள் விட்டத்தை விட 12 மடங்கு விட்டம் கொண்ட ஒரு முறுக்கு சக்கரத்தில் ரப்பர் குழாய் இறுக்கப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலையில் 24 மணிநேரம் நிறுத்திய பிறகு, 10 வினாடிகளுக்குள் 180° முறுக்கி உள் மற்றும் வெளிப்புற ரப்பர் உடையக்கூடியதா மற்றும் சேதமடைந்ததா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு ரப்பர் குழாயின் குறைந்த வெப்பநிலை உடையக்கூடிய தன்மையை அளவிடுவதற்கான எளிய சோதனை, குறைந்த வெப்பநிலையில் மாதிரியை 90° வளைப்பது அல்லது ஒரு பகுதியை உறைய வைப்பதாகும்.ரப்பர் குழாய்மற்றும் அது உடையக்கூடியதா என்று பார்க்க அதை 1/2 ஆல் சுருக்கவும். ஒரு குறிப்பிட்ட எடை கொண்ட கனமான சுத்தியலை சுதந்திரமாக விழ வைப்பது மற்றொரு முறை. மாதிரி உடையக்கூடியதா என்பதைப் பார்க்க மாதிரியைப் பாதிக்கவும்.
4. வளைக்கும் சோதனை: ரப்பர் குழாயை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு வளைத்த பிறகு, வளைக்கும் முன் வளைந்த பகுதியின் குறைந்தபட்ச வெளிப்புற விட்டம், எஃகு பந்து கடந்து செல்லும் திறன் மற்றும் குழாயை அழுத்தும் போது வளைக்கும் விசை ஆகியவற்றின் விகிதத்தை அளவிடவும்.
5. தட்டையான சோதனை: 1 நிமிடத்திற்குள் வெளியேற்றி 10 நிமிடங்களுக்குப் பராமரிக்கவும், பிறகு ரப்பர் குழாயின் உள் விட்டத்தை விட 0.9 மடங்கு விட்டம் கொண்ட எஃகுப் பந்தை உருட்டி ரப்பர் குழாயின் சரிவின் அளவைச் சரிபார்க்கவும். சில தரநிலைகள் ரப்பர் குழாயின் சிதைவின் அளவை வெளிப்படுத்த ரப்பர் குழாயின் வெளிப்புற விட்டத்தின் மாற்ற விகிதத்தை அளவிடுகின்றன.
6. இன்டர்லேயர் பிணைப்பு வலிமை சோதனை: பெரும்பாலான வாகன ரப்பர் குழாய்கள் 50மிமீக்கும் குறைவான விட்டம் கொண்ட பின்னப்பட்ட குழல்களாகும். சோதனை பொதுவாக 10 மிமீ அல்லது 25 மிமீ அகலமுள்ள மாதிரிகளின் நீளமான கீற்றுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் 25 மிமீ அகலமான வளையங்களையும் பயன்படுத்துகிறது, அவை 90 டிகிரியில் உரிக்கப்படுகின்றன. இழுவிசை வேகம் 25mm/min.
7. திரவ சுவர் ஊடுருவல் சோதனை: சாதாரண அழுத்தத்தின் கீழ், ரப்பர் குழாயை ஒரு குறிப்பிட்ட திரவம் நிரப்பப்பட்ட கொள்கலனுடன் இணைத்து, கொள்கலனின் வாயை மூடவும். சோதனை சாதனத்தை கிடைமட்டமாக வைக்கவும், பின்னர் ரப்பர் குழாய் வழியாக திரவம் வெளியில் ஊடுருவுவதால் ஏற்படும் முழு சோதனையையும் தவறாமல் எடைபோடவும். திரவத்தின் ஊடுருவல் விகிதத்தை தீர்மானிக்க சாதனத்தின் நிறை மாறுகிறது.
8. தொகுதி விரிவாக்க சோதனை: ரப்பர் குழாய் கடத்தப்பட்ட திரவத்தின் அழுத்தத்தின் கீழ் வெளிப்படையான தொகுதி மாற்றங்களை உருவாக்கக்கூடாது. ரப்பர் குழாயை ஹைட்ராலிக் மூலத்துடன் இணைப்பதும், ரப்பர் குழாயின் மறுமுனையுடன் விரிவடைந்த பிறகு திரவ அளவை அளவிடுவதும் தொகுதி விரிவாக்கத்தை அளவிடும் முறையாகும். அளவிடும் குழாய்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ரப்பர் குழாயை விரிவுபடுத்த சோதனை அழுத்தத்திற்கு ரப்பர் குழாயில் உள்ள அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், பின்னர் ஹைட்ராலிக் மூலத்தை மூடி, அளவிடும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்ட வால்வை திறக்கவும். இந்த நேரத்தில், தொகுதி விரிவாக்கப் பகுதியில் உள்ள திரவம் அளவிடும் குழாயில் உயர்கிறது, மேலும் விரிவாக்கப்பட்ட அளவை அளவிட முடியும்.
9. தூய்மை மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் சோதனை: எரிபொருளுக்குரப்பர் குழாய்கள், திரவ C பொதுவாக ரப்பர் குழாயை ஊசி மூலம் செலுத்தவும், 24 மணிநேரம் நிறுத்திய பின் அதை காலி செய்யவும், மற்றும் திரவ C கொண்டு உள் சுவரை சுத்தம் செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. C திரவத்தை ஊசி மூலம் சேகரித்து துவைக்கவும், கரையாத அசுத்தங்களை வடிகட்டி, உலர்த்தி எடையை குறைக்கவும். கரையாத அசுத்தங்கள், மற்றும் ரப்பர் குழாயின் உள் பரப்பில் உள்ள அசுத்தங்களின் எண்ணிக்கை அல்லது அசுத்தங்களின் அதிகபட்ச அளவு ஆகியவற்றின் மூலம் தூய்மையை வெளிப்படுத்துகிறது; வடிகட்டப்பட்ட கரைசலை ஆவியாகி உலர வைக்கவும், கரையக்கூடிய பொருட்களின் எடையைப் பெற எடையும். மேலே உள்ள வடிகட்டியின் ஆவியாதல் மற்றும் வறட்சியிலிருந்து மெழுகுப் பொருளைப் பிரித்தெடுக்க மெத்தனால் பயன்படுத்தவும். பெறப்பட்ட மெத்தனால் சாறு வறட்சிக்கு ஆவியாகி, மெழுகுப் பொருளின் எடை பெறப்படுகிறது.
10. சால்ட் ஸ்ப்ரே சோதனை: 5% சோடியம் குளோரைடு அக்வஸ் கரைசலில் 35 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் உருவாக்கப்பட்ட உப்பு தெளிப்பில் குழாய் கூட்டத்தை வைக்கவும். 24 மணி நேரம் கழித்து, குழாய் இணைப்பின் உலோகம் அரிக்கப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
